Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge: Flexible Mobilität auf Straße und Schiene
ZWIEHOFF zeigt zur transport logistic 2019 auf der Messe München die neuesten Rangierfahrzeuge. Das Besondere? Es handelt sich um Zweiwege Fahrzeuge, die nicht nur auf der Schiene, sondern auch auf der Straße fahren.
Zweiwege-Fahrzeuge – Rangieren auf Schiene & Straße
Die Firma ZWIEHOFF hat sich auf Zweiwege-Fahrzeuge spezialisiert. Das bedeutet: Fahrzeuge die auf der Schiene und auf der Straße fahren können und dadurch gleichermaßen wirtschaftlicher, als auch flexibler sind.
Auf der transport logistic sind Rangierfahrzeuge ausgestellt mit denen man auf der Schiene rangieren, zwischen den Schienen auf der Straße wechseln und auf der nächsten Schiene eingleisen und wieder rangieren kann.
Bessere Traktion mit Gummireifen
Beim Rangieren auf der Schiene denken viele sofort an eine große Lokomotive. Warum sind die Zweiwege-Fahrzeuge so viel kleiner? Die Traktion der Gummireifen ist um etwa den Faktor drei höher. Entsprechend kann beim Fahrzeug deutlich Gewicht eingespart werden.
Rangierlok mit Funkfernbedienung – bald autonom?
Traditionell werden die Zweiwege-Fahrzeuge mit Funkfernbedienung gesteuert. Derzeit gibt es jedoch ein Gemeinschaftsprojekt mit der DB Systel und der Uni Aachen, bei dem es darum geht, diese Fahrzeuge automatisiert fahren zu lassen. In den nächsten drei Jahren sollte autonomes Fahren bereits möglich sein.
Kosten Zweiwege-Fahrzeuge
Preislich liegt eine Rangierlok derzeit etwa bei 80.000 – 90.000 Euro.
Andreas Scheuer - Eröffnung transport logistic 2019 ARAL: Mautbox für EETS Astrata: Logistiklösungen Astrata: Telematik - Connecting Data on the Move Ausblick transport logistic 2021 BPW: AirSave Reifendruckregelung BPW: iGurt Ladungssicherung CONTARGO: Logistik Hinterlandtransporte DB NETZE: Akkuzug DB NETZE: Click & Ride App Trassenplanung DB Netze: Wasserstoffzug DHL: Drohnen in der Logistik DHL: Roboter in der Logistik DHL: Trend Radar - Green Energy Logistics Digitalisierung Logistikbranche FLEETBOARD: habbl App Kontraktlogistik GROUP7: Drohne für Hochregaleinsatz HEIDLER: Product Cube - Volumenerfassung Waren Versandlogistik KÄRCHER: Tankinnenreinigung KAMAG: Neue Fahrerkabine Wiesel Wechselbrückenhubwagen KAMAG: Schwerlastfahrzeuge KÖGEL: Trailer/Sattelauflieger Konjunkturelle Entwicklung KRONE: Denkfabrik KRONE: Fahrzeugwerk Logistik: Die letzte Meile Mercedes-Benz: Truck App Portal MICHELIN: Entwicklung zum Mobilitätsanbieter MICHELIN: MyBestRoute LKW-Routenplaner RYTLE: Vernetztes Logistikkonzept letzte Meile Siemens: Smartron Lokomotive Siemens: Vectron Dual Mode Lokomotive TOLL COLLECT: Customer Service TOLL COLLECT: TOLL2GO transport logistic 2019 TRUCK JOBS: Vermittlung LKW-Fahrer TUM / NEXT Prototypes: Hyperloop VW Nutzfahrzeuge: Autonomes Fahren VW Nutzfahrzeuge: BUZZ CARGO Elektrofahrzeug VW Nutzfahrzeuge: We Connect Fleet – Flottenmanager Wichtige Themen der transport logistic 2019 World of Heroes: Team für neue Mobilität ZWIEHOFF: Zweiwege Fahrzeuge Zwischenbilanz transport logistic 2019
