Rytle: Vernetzte Logistikkonzepte für die letzte Meile

RYTLE zeigt zur transport logistic 2019 auf der Messe München ein vernetztes Logistikkonzept für die "letzte Meile". Die Zustellung erfolgt lokal emissionsfrei mit Pedelecs direkt bis an die Haustür.

RYTLE Logistikkonzept letzte Meile an die Haustuer
RYTLE Interview dr arne kruse transport logistic 2019

RYTLE Lokal emissionsfrei auf „die letzte Meile“

„Die letzte Meile“ ist ein Begriff, der auf der transport logistic 2019 immer wieder zu hören ist. Genau um diese Thematik dreht es sich auch am Messestand von RYTLE. Das Unternehmen differenziert noch weiter zwischen der letzten Meile und den letzten Metern. Denn bei RYTLE geht es um Zustellung bis direkt an die Tür.

RYTLE Logistik konfektionierte Box Strassenzug Buerogebaeude
RYTLE Micro Hub für konfektionierte Boxen zur Auslieferung

Ganzheitliches Logistikkonzept bis zur Zustellung

Das ganzheitliche Logistikkonzept besteht aus einem Micro-Hub (ein Art Container ca. in Bauwagengröße) der in der Stadt zentral positioniert wird. Der Micro-Hub ist mit neun Boxen bestückt, die bereits im Vorfeld außerhalb der Stadt vorsortiert wurden.

RYTLE Aufnahme konfektionierte Box auf Zustellfahrzeug
RYTLE Box Zustellung Innenansicht

RYTLE Micro-Hub – Boxen - Pedelec

Die Artikel sind in den Boxen also schon konfektioniert für einen Straßenzug oder ein Bürogebäude. Die Box kommuniziert mit der Cloud und dem Smartphone. Der Fahrer weiß also immer was er an Ladung mit sich führt, was auszuliefern ist. Die Boxen werden dann auf das Zustellfahrzeug geladen.

Messeauftritt RYTLE MesseTV Interview Messe Muenchen
RYTLE Zustellfahrzeug Pedelect mit hoher Wendigkeit

Zustellung direkt an die Haustür

Also Fahrzeug dient dann kein Kleinlaster oder Lieferwagen mehr, der Einfahrten oder Parkplätze versperrt, sondern eine Art Pedelec. Das Fahrzeug braucht keinen Führerschein und keine Zulassung. Es ist ein Fahrrad mit elektrischer Fahrunterstützung. Es ist damit schonen für den Fahrer und die Umwelt. Hinzu kommt die gute Wendigkeit des Fahrzeugs kann man sehr nah an die Türen fahren. Damit fällt das tragen der Pakete und Lieferungen von der Straße zur Haustür weitgehend weg.





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